1) O que é uma manta?
Uma "manta" asfáltica é um material impermeabilizante formado por várias camadas que lhe dão propriedades físicas, químicas e mecânicas. Pode ser feita "in loco" quando as sucessivas camadas são aplicadas sobre o substrato a impermeabilizar, ou "pré-elaboradas" quando o fabricante a fornece armada e pronta para a colocação.
Há uma definição de impermeabilizante ou isolante hidráulico dada pela norma IRAM 11649 que acho importante mencionar porque justamente requer de um material outras propriedades que são as que os seus componentes adicionam a uma manta: "É um elemento que além de dar a uma superfície a função de impermeabilidade à água da chuva, lhe permite resistir as exigências físicas, químicas e/ou mecânicas provocadas pela ação climática e pelo uso".
2) Que elementos a compõe?
As mantas pré-elaboradas asfálticas estão formadas por:
a) Uma terminação inferior ou separador - filme de polietileno-
b) Duas camadas de massa asfáltica - asfalto com aditivos e/ou cargas minerais-
c) Um reforço central ou armadura - filme de polietileno ou geotêxtil-
d) Uma terminação superior ou revestimento - filme de polietileno, de alumínio ou geotêxtil-
3) Como se classificam?
Classificam-se em três classes:
- Mantas não expostas à intempérie. São aquelas que necessitam uma proteção adicional para permanecer à intempérie. Ex.: mantas com terminação superior de polietileno ou geotêxtil pintado com asfalto.
- Mantas aptas para estar à intempérie, não transitáveis. Ex.: mantas com terminação superior de alumínio.
- Mantas aptas para estar à intempérie e transitáveis. Ex: mantas com terminação geotêxtil pintado com revestimento impermeável acrílico.
4) Que importância tem a espessura?
A espessura é fundamental porque determina que possa ter a massa asfáltica mínima e necessária para conseguir uma manta de excelentes resistências físicas e mecânicas. Neste sentido, as mantas de espessuras totais superiores a 3,5 mm e de peso total mínimo de 4 kg/m2 são as que nos garantem essa qualidade.
Mas apesar da espessura e do peso serem muito importantes, não é menos importante a qualidade dos componentes, porque se as espessuras do polietileno, do alumínio e do geotêxtil, e o tipo de asfalto, não cumprirem também com determinadas características, a manta pode “ter 4 mm, baixas resistências e uma durabilidade muito limitada”.
5) Nas mantas asfálticas, por que as fabricadas com Asfalto Plástico N°1 YPF são de qualidade superior ao resto dos asfaltos oxidados?
Nos asfaltos são produzidos processos físico-químicos de transformação interna, que levam por oxidação natural à rigidização do produto base e conseqüentemente da camada impermeável.
Daí a importância fundamental que o produto asfáltico base seja não oxidado no seu processo de elaboração, para que a sua durabilidade desde a sua própria origem seja mais prolongada. É por isso que a Ormiflex é a única marca de mantas a utilizar nos seus produtos, Asfalto Plástico N°1 YPF. Este asfalto incorpora para a sua plastificação óleos virgens e não reutilizados.
6) Mantas transitáveis ou intransitáveis?
É imprescindível esclarecer ao cliente quais são as mantas transitáveis e até que ponto: "apenas são transitáveis - para terraços e coberturas acessíveis - as mantas asfálticas com terminação geotêxtil pintadas com revestimentos acrílicos"; "e o uso ao que seja submetida, deve ser não intenso e com os cuidados do caso, dado que este tipo de mantas não substitui um piso de trânsito exigente".
Em síntese, com os cuidados correspondentes, elas podem ser empregadas em terraços de edifícios, de casas em geral, e de indústrias nas quais o uso, a manutenção da cobertura e de instalações, requeira o seu acesso e transitabilidade.
7) O que é uma imprimação?
É uma tinta asfáltica que se aplica sobre o substrato para depois aderir as mantas a ela. Podem ser do tipo emulsão (base aquosa) ou solução (base solvente). Estas últimas são as mais convenientes porque penetram mais na superfície, dão uma melhor aderência e também porque têm secagem rápida economizando tempo e conseqüentemente mão-de-obra.