Verificación de las propiedades mecánicas
Un ensayo normalizado supone la definición de una metodología de evaluación del material; cuyos objetivos son considerar la respuesta a ciertas solicitaciones, y poder reproducir esa evaluación sistemáticamente para hacerlas comparables. En este caso analizaremos a las membranas asfálticas preelaboradas según las normas argentinas IRAM; todo esto, al servicio del mejor diseño de la impermeabilización y del cumplimiento de su función en uso.
Ensayo de determinación de la resistencia a la tracción:
Temas relacionados en Normas IRAM.
Una membrana asfáltica, como una capa de la impermeabilización de un techo, puede estar sometida a solicitaciones internas de tracción (con su consecuente elongación) por:
- movimientos y / o fisuras en el sustrato de apoyo,
- afloración de vapor de agua en forma de gases de condensación, por agua contenida o por ausencia de la barrera de vapor.
Las respuestas a estas solicitaciones pueden evaluarse con el ensayo de resistencia a la tracción, que proporciona los valores de “carga de rotura”, en relación con las deformaciones o “elongaciones” que se producen.
El ensayo consiste en tomar un cierto número de muestras (en la norma indica la cantidad, dimensiones y lugares del rollo de donde extraerlas), las cuales son aferradas por sus extremos a mordazas, que las traccionan a una velocidad determinada de separación entre ellas, hasta llegar a la rotura.
El equipo mide la fuerza necesaria de tracción hasta llegar a la rotura de la probeta, al mismo tiempo que la deformación o elongación producida. De la curva representativa tracción-deformación se extrae por cálculo el módulo de elasticidad del material.
Los desvíos standart que se producen con los resultados de todos los ensayos, se intentan resolver con la realización de un número importante de ensayos de probetas (20 en total; 10 en sentido longitudinal y 10 en sentido transversal) de modo que de su promedio resulten valores representativos del material. Los resultados se establecen por separado para ambas direcciones: sentido longitudinal al rollo y sentido transversal al mismo.
La carga de rotura se expresa en esta norma con las unidades: N/5cm (Newton sobre cinco centímetros). Donde los 5cm representan el ancho previsto para la probeta de ensayo.
Este es un ensayo específico que nos brinda información sobre la membrana preelaborada en situaciones reales en uso.
La norma argentina en vigencia es la IRAM 1577-2:2003 “Fieltros asfálticos saturados, techados asfálticos y membranas asfálticas. Métodos de ensayo. Parte 2: Determinación de la resistencia a la tracción“.
Ing. María Elena Berzobohaty